Bilan du troisième et dernier tronçon STE RADEGONDE DES NOYERS - EAUBONNE

Ca y est, retour à la maison, non sans fierté, après le dernier tronçon d’environ 1000 kms. Cela fait donc un total de 3300 kms pour les trois tronçons.

Ce dernier tronçon a été assez agréable (paysages, météo enfin excellente, voies cyclables de qualité), mais il y a quand même eu à la fin une certaine lassitude et un allongement des dernières étapes pour rentrer un ou deux jours plus tôt.

Pas d’incidents notoires sauf toujours les multiples crevaisons dont : les deux pneus simultanément,  un pneu qui commençait à se déchirer et une petite dernière juste avant d’arriver chez nous (j’ai réparé une dernière fois car je voulais vraiment symboliquement arriver à la maison en vélo et non dans la voiture d’un copain). Si on repart un jour en rando vélo il faudra investir dans quelque chose de plus solide en pneus et chambre.

Pour l’hébergement nous avons enfin utilisé la tente que nous trainions depuis Paris et ceci pour presque 10 nuits, Wahoo !

Globalement nous avions un peu préjugés de notre envie, après  nos 50 kms de vélo quotidiens, de monter le campement et passer la nuit sous une petite tente de rando.

Du coup le budget global du voyage a « un peu » explosé.

Etape 57: Mercredi 11 Septembre Draveil - Eaubonne 50 km

!!! DERNIERE ETAPE !!!

C'est parti pour la dernière étape du périple.

Nous suivons la Seine pour rentrer sur Paris, derniers secteurs un peu bucoliques après Villeneuve St Georges et ensuite on retrouve le paysage très urbanisé de la banlieue Parisienne.
Nous arrivons sur Paris par l'échangeur de la porte de Bercy mais heureusement par une piste aménagée entre l'autoroute et Paris.
Un dernier piquenique dans le parc de Bercy et nous traversons Paris jusque la Porte de la Villette pour retrouver le canal St-Denis.
Au niveau du stade de France, une dernière crevaison, je l'avais dit hier que nous en ch..ions jusqu'au bout.
Pendant la réparation nous discutons avec un cyclo anglais qui termine le tout nouvel itinéraire vélo Londres Paris, qui sait, peut être une idée pour l'année prochaine. 
Réparation express et nous franchissons les derniers kms vers Eaubonne. 

Ça y est nous sommes arrivés at home, 

un ami immortalise ces derniers moments.

3324 kms parcourus

Nuit « CHEZ NOUS »

dernier hôtel

dernière vision un peu champêtre de la Seine

dernière barrière 

première fois que nous arrivons sur l'échangeur de Bercy en vélo 

dernier piquenique

dernière crevaison 

à comparer avec la photo 1 de l'étape 1 mais ... 3320 kms plus tard

terre terre 

LA PRESSE EST UNANIME "QUEL EXPLOIT" 

DETAIL DU TRAJET

Sur les deux rives de la Seine successions de sentiers, pistes et routes partagées

- Rive gauche de la Seine du pont de Juvisy au pont de Villeneuve Saint Georges

- Rive droite de la Seine du pont de Villeneuve Saint Georges jusqu’au pont d’Austerlitz à Paris

- Remontée vers la porte de la Villette par les pistes cyclables en bordure du canal St Martin

- Piste le long du canal St Denis jusque la gare de St-Denis

- Ile St-Denis, Epinay, Enghien, Eaubonne

Etape 56: Mardi 10 Septembre St Mammes - Draveil 68 km

Nous franchissons ce matin le pont sur la Seine vers Champagne Sur Seine et là, jusque Boissise le Roi, nous refaisons à  l'envers une partie de l'itinéraire de l'étape 2 du départ en avril, c'est déjà si loin.

Au passage à Melun nous déjeunons avec notre gendre qui travaille sur place, il nous déleste d'une grosse partie de notre chargement devenu inutile pour les deux dernières étapes. On repart plus léger. 

A Boissise le Roi nous prenons un itinéraire différent du départ pour rentrer sur Paris en continuant de suivre la rive gauche de la Seine. Parcours très agréable sur cette section, sauf la sortie de Corbeil très fréquentée sur quelques kms.

On retrouve sur cette étape un vent de face assez fort et quelques gouttes. Il faut que l'on en ch... jusqu'au bout!

Nuit au « Comfort Inn » Draveil, local vélo.

PHOTOGRAPHE EN RTT AUJOURD'HUI

DETAIL DU TRAJET

Sur les deux rives successions de sentiers pistes et routes partagées 

- Rive droite de la Seine Jusque Vulaines

- Rive gauche de la Seine Jusqu’au pont de Juvisy vers Draveil

Etape 55: Lundi 9 Septembre Pannes (Montargis) - St Mammes 57 km

Nous terminons ce matin le canal d'Orléans, changement de canal sans zapette pour suivre le canal du Loing.

Le chemin qui borde ce canal est praticable en vélo mais avec des revêtements très variables:  goudron, gravier, chemin herbeux avec bandes en terre étroite, pas toujours facile quand c'est humide ce qui est le cas aujourd'hui.

Dans la traversée de Nemours nous retrouvons, sur une passerelle de franchissement du Loing, deux exemplaires d'une maudite barrière déjà rencontrée à Tain l'Hermitage à l'étape 17, barrière sensée dissuader les 2 roues à moteur mais quasi infranchissable avec les vélos chargés. Pour la première barrière, un sportif de passage (à priori haltérophile) nous propose de l'aide en fait il passe nos vélos chargés au dessus de la barrière à bout de bras! Mais il nous abandonne et on doit se débrouiller pour la seconde.

Sinon pour la première fois de ce troisième tronçon on se prend une bonne pluie sur la moitié du parcours.
Arrivée à St-Mammes près de Moret Sur Loing, c'est lundi soir et TOUT est fermé, magasins, restaus, même le kebab est clos. Ouf on trouve sur les pages jaunes un livreur de pizza, sauvés :-) 

Nuit à la chambre d’hôte « 41 Quai de Seine » à St Mammes, local vélo

bataille navale sur le canal d'Orléans 

tut tut

DETAIL DU TRAJET

- Chemin de halage du canal d’Orléans de Pannes jusque Buges

- D240 de Buges à Cepoy

- Chemin de halage du Canal du Loing jusque Montcourt-Fromonville

(Cepoy-Grands Moulins Rive gauche, Grands moulins–Souppes Rive droite,  Souppes-  Manoir Beau Moulin Rive gauche, Manoir Beau Moulin- Montcourt-Fromonville Rive droite

- D40 D218 jusque St Mammes

Etape 54: Dimanche 8 Septembre Orléans - Pannes (Montargis) 77 km

Une journée de nouveau assez difficile.

Nous quittons l’itinéraire « Loire à Vélo » à la sortie d’Orléans.

Les cartes et les différents sites mentionnaient une belle voie verte vélo du centre d’Orléans jusque Montargis en suivant le canal d’Orléans qui relie la Loire au Loing, en fait le halage du canal est certes praticable, mais on est assez loin des critères des voies vertes que nous avions empruntées jusque-là : le chemin est très étroit, très secouant et aucun fléchage des distances et des changements de rive. Au début ne sachant quelle rive prendre des cyclos au demeurant très sympas nous disent que l’on peut passer à droite ou à gauche que cela se rejoint au bout de quelques kilomètres, c’est vrai mais la jonction se fait par une passerelle à escalier pas prévue pour nos vélos chargés !

Donc finalement pour gagner du temps nous faisons un panachage entre le canal et les départementales environnantes.

Sur le halage du fameux canal nouvel événement inédit : crevaison simultanée sur les deux roues de mon vélo et sans aucune explication rationnelle, mon stock de chambres neuves retombe immédiatement à zéro et de nouveau un certain raz le bol !

L’accès à l’hôtel que nous avons réservé se révèle difficile dans un dédale de ZAC et de voies rapides totalement inadaptées au vélo, ceci est compensé par la gentillesse du gérant de l’hôtel que nous avons fini par dénicher.

Dans cet hôtel isolé ce dimanche soir, à par nous, il n’y a que quelques Japonais dont nous apprenons par le gérant que leur profession est le sexage de poussin, c’est à dire être capable de trier très rapidement les poussins mâles des femelles !!

Nuit à l’Hotel « Forestia » Pannes

au revoir la "Loire à Vélo"

bonjour le canal d'Orléans

vous avez pensé aux vélos chargés

vous avez dit voie verte, comme c'est bizarre

DETAIL DU TRAJET

- Chemin de halage du canal d’Orléans jusque Fay aux Loges

- D9 jusque Sury aux Bois

- Chemin de halage du canal d’Orléans jusque la petite vicinale vers Beauchamp sur Huillard

- D963 jusque Chevillon Sur Huillard

- Fin d’itinéraire difficilement descriptible pour rejoindre l’hôtel !

Etape 53: Samedi 7 Septembre Candé sur Beuvron - Orléans 80 km

Il faut reconnaître que la fatigue et la lassitude commencent à se faire sentir et autant l'avouer nous avons un peu hâte de retrouver nos pénates.

Donc aujourd'hui, la santé de Martine s'étant améliorée, celle des vélos également, un terrain quasi plat de bout en bout et un vent légèrement favorable, nous franchissons 80 kms pour atteindre Orléans via Blois et Beaugency et donc gagner un jour sur la planning initial.
Au début du parcours, à Candé, nous ne prenons pas "La Loire à vélo" qui a encore décidé de se balader en grimpant dans les coteaux alors qu'une petite départementale tranquille rejoint Blois par les bords de Loire.
Ensuite succession de pistes, de petites routes très calmes et de voies dédiées très agréables jusque l'entrée d’Orléans.
Seul problème à partir de Beaugency des millions de moucherons ayant décidés de s'en prendre aux cyclistes, mais bon quand on a basé tout un tour de France sur le fil de l'eau, on peut s’attendre à ce genre de problèmes.

Nuit à l'Hotel Ibis Budget Orléans Sud Parc des expos, petit local vélo (un peu difficile à atteindre en vélo car situé en bordure de la RN20 interdite aux vélos sur cette section)

Blois

Nouvelle version de l'île aux oiseaux

encore un drôle de zèbre

château de la Loire ?

restau du lavoir

DETAIL DU TRAJET

- D173 de Candé à Chailles
- Fléchage « Loire à vélo » jusqu'à la traversée du Loiret à St Hilaire St Mesmin
- D951 et rues latérales à la RN20 pour rejoindre l’hôtel

Etape 52: Vendredi 6 Septembre Ballan Miré - Candé sur Beuvron 65 km

Depuis note dernière étape avant-hier, une journée de repos à Ballan Miré pour cause d'angine carabinée pour Martine avec une visite au doc local (chacun son tour moi c'était à Seurre étape 11).

Ce matin nous essayons de repartir pour une journée qui va s'avérer assez peu paisible.

Nous sommes presque prêt et une grosse averse se déclenche (prévue par météo France rien à dire), nous attendons une heure que cela se dégage et en route pour une descente de quelques kilomètres pour rejoindre le tracé  « Loire à vélo ». Comme la forme n'est pas au rendez vous nous coupons dans Tours pour gagner quelques kilomètres.

Entre Tours et Montlouis Sur Loire, galère, je la fais brève: 2 éclatements de chambre à air plus le pneu avant déchiré sur mon vélo (en partie de ma faute le pneu était archi usé et visiblement le patin de frein s'était déréglé et frottait sur le flanc du pneu). Urgence de trouver un vélociste et miracle de la technologie du smartphone, grâce aux applis Pages Jaunes et Mappy GPS nous parvenons chez "Gendron David" qui tient un petite boutique de réparation de 2 roues divers au sous-sol de son pavillon dans un lotissement perdu dans Montlouis. Accueil sympa et prix très très raisonnable, à recommander.

Nous repartons avec un pneu neuf et un stock de chambres à air.

Arrivés à Amboise fatigués par cette journée et Martine toujours pas remise de son angine nous décidons de prendre au plus court par la D751 jusque Candé Sur Beuvron, pas très confortable avec le trafic, mais cela nous fait gagner pas mal de kms et de dénivelé par rapport au parcours officiel Loire à vélo qui se ballade dans les coteaux environnants.

Nuit en chalet au camping "La Grande Tortue" à Candé sur Beuvron

ras la cafetière de cette journée

arrivée à Amboise par la piste "Loire à vélo"

DETAIL DU TRAJET

- Descente de Ballan Miré vers la « Loire à vélo »
- Fléchage « Loire à vélo » jusqu'au Pont Neuf sur le Cher à l'entrée de Tours
- Traversée de Tours pour rejoindre la Loire
- Fléchage « Loire à vélo » jusque Amboise
- D751 d'Amboise à Candé sur Beuvron